Висеть на волоске и жить, чтобы рассказать историю
БАТТАГРАМ/ШАНГЛА: Это было обычное утро для учеников, которые ехали в школу на кресельном подъемнике. Но по воле судьбы вскоре они оказались висящими в воздухе, на высоте тысяч футов над землей, после того как два из трех тросов, удерживающих кресельный подъемник, оборвались.
«В результате внезапного рывка, который сопровождался сильным взрывом, мы навалились друг на друга в перекошенной тележке, которая раскачивалась из-за сильных порывов ветра», — рассказали выжившие на следующий день после того, как их спасли в 14-м автомобиле. часовая операция. Пассажиры, в том числе шестеро студентов, держались за крюки и опорные трубы шаткой тележки, их жизни висели на одиноком стальном проводе.
Как будто порывов ветра было недостаточно, чтобы напугать их, давление ветра на троллейбус напугало их до смерти. «Вся надежда была потеряна; с каждым мгновением», — рассказал Dawn один из выживших. Однако их надежды снова возросли после того, как армейский вертолет начал зависать над кресельным подъемником, пытаясь их спасти.
До того, как ночью была отменена воздушная операция, 13-летний Ирфан был единственным, кого спас вертолет. Ирфан сказал, что не видит другого выхода, кроме смерти, прежде чем его спасут. Когда его вытаскивали из гондолы, его родители и остальные члены семьи, собравшиеся на месте, с нетерпением ждали его возвращения.
Выжившие и семьи вспоминают, как паника в конце концов сменилась облегчением; владелец канатной дороги и оператор арестованы
Другой студент, Нияз Мохаммад, сказал, что армейские чиновники сбросили веревку после спасения Ирфана. «Я обвязал себя веревкой, но когда меня подняли, веревка застряла с другой веревкой на крыше канатной дороги, и им пришлось прервать попытку», — сказал он.
«После нескольких попыток, когда вертолет полетел обратно, я подумал, что нас невозможно спасти», — рассказал 16-летний Аттаулла Dawn.
20-летний Гульфраз, которого ранее ошибочно приняли за учителя, рассказал, что с наступлением темноты их надежды также угасли. «Когда вертолеты ушли и перед нашими глазами наступила темнота, мы начали терять надежду; если нас не удастся спасти при дневном свете, то ночь наверняка усугубит ситуацию», — сказал Дону выживший.
Героическая операция
Введите Сахиб Хана и его компанию «Кока и инжиниринг». Их вызвали для спасения застрявших пассажиров после того, как воздушная операция не принесла результатов.
Двое частных спасателей и их команда из Бишам-Серора вместе с операторами зиплайна из Нарана спасли пассажиров в ходе смелой операции, широко одобренной местными жителями. Сахиб Хан сказал Дону в своей резиденции, что просил местные власти возглавить усилия по спасению студентов, но его просьбы сначала были проигнорированы.
Г-н Хан заявил, что армии удалось спасти одного студента, но после этого преодолеть ситуацию стало невозможно из-за плохой видимости.
После наступления темноты ему и его команде было разрешено начать операцию при наземной поддержке со стороны армии, службы спасения 1122, полиции и местных жителей. Он утверждал, что местные жители и администрация начали его поддерживать после того, как он спас первого человека. Вскоре последовали и другие спасательные операции, и в конце концов к полуночи все оказались в безопасности.
Нияз Мохаммед был спасен около 23:00. Его семья со слезами на глазах и мать обняли его и поблагодарили Бога за спасение. Его отец, Умер Заиб, сказал, что они потеряли всякую надежду на благополучное выздоровление сына, но усилия по спасению, к счастью, принесли свои плоды, положив конец их многочасовым испытаниям.
Голос разума
Когда этим подросткам грозила смерть, Шер Наваз, направлявшийся в Абботтабад, стал голосом разума. Он сказал, что кресельный подъемник уже перевозил студентов, когда он добрался туда, и он сел на борт в третий рейс.
«После того, как веревка порвалась, студенты испугались и закричали… Я успокоил их и сказал им набраться терпения и иметь некоторую надежду… что бы судьба ни приготовила для них, оно к ним придет», – сказал он, рассказывая об этих сценах. внутри троллейбуса до Дон.