AAR призывает железные дороги отказаться от новых вагонов, которые могли стать причиной крушения NS в Спрингфилде, штат Огайо.

У автомобилей со стальной катушкой проблемы с колесной парой, сообщает AAR

Получайте новейшие фотографии, видео, истории и многое другое от брендов Trains.com. Подпишитесь на электронную почту сегодня!

ВАШИНГТОН – После крушения поезда на юге Норфолка в Спрингфилде, штат Огайо, железным дорогам следует вывести из эксплуатации некоторые новые вагоны со стальными катушками до тех пор, пока их колесные пары не будут заменены, заявляет Ассоциация американских железных дорог.

«Вчера компания Norfolk Southern обнаружила ослабленные колеса на серии автомобилей, что представляет собой повышенный риск схода с рельсов за пределами колеи. Сегодня AAR через структуру своего комитета приняла оперативные меры и выпустила рекомендацию прекратить использование и замену автомобилей с этими колесами до тех пор, пока эти комплекты колес не будут заменены», — говорит пресс-секретарь AAR Джессика Каханек.

«Это редкий дефект колесной пары, который требует срочного вмешательства. Это добровольный, активный шаг, направленный на обеспечение работоспособности и целостности оборудования», — добавляет она.

Данная рекомендация затрагивает около 625 автомобилей, произведенных компанией National Steel Car из Гамильтона, Онтарио, Канада.

Двадцать восемь вагонов поезда Norfolk Southern сошли с рельсов недалеко от Спрингфилда в субботу вечером. NS сообщила, что поезд из 212 вагонов следовал из Белвью, штат Огайо, в Бирмингем, штат Алабама. На видео, снятом на железнодорожном переезде и размещенном в Интернете, видно, что вагон NS со стальными катушками, по-видимому, инициировал сход с рельсов.

Согласно рекомендациям AAR, рассматриваемые автомобили были произведены в период с августа 2022 года по март этого года.

Крушение с рельсов в Спрингфилде было одним из инцидентов, которые побудили Национальный совет по безопасности на транспорте и Федеральное управление железных дорог начать отдельные проверки общих мер безопасности в Norfolk Southern.

В заявлении NS говорится: «Во время ликвидации крушения Norfolk Southern в Спрингфилде, штат Огайо, 5 марта компания установила, что у конкретной модели и серии вагонов были болтающиеся колеса, что могло привести к сходу с рельсов. Следственная группа определила, что эти колеса принадлежат серии недавно приобретенных автомобилей конкретного производителя. Хотя расследование причины аварии еще продолжается, мы немедленно уведомили Национальный совет по безопасности на транспорте и Федеральное управление железных дорог и начали проверку других автомобилей этой серии в нашей сети.

«Обнаружив дополнительные случаи необычного движения колес, мы действовали оперативно. Мы издали приказ вывести эти автомобили из эксплуатации до тех пор, пока не будут заменены их колесные пары, и предприняли шаги по выводу из эксплуатации этой конкретной модели и серии до тех пор, пока они не будут полностью проверены. Мы также уведомили производителя и срочно проинформировали остальную железнодорожную отрасль, поскольку Norfolk Southern не единственный пользователь этих вагонов. В результате Ассоциация американских железных дорог выпустила рекомендацию прекратить использование этих вагонов. Norfolk Southern продолжит расследование этого дела и примет соответствующие меры».

— Обновлено в 21:00 по центральному поясному времени с изображением одной из машин, включенных в рекомендацию AAR.